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　　——土耳其显然和“三”有着不解之缘，三支车队角逐，三辆赛车的退赛，巴西人马萨夺冠后屡屡向我们举起的三根手指头，无不提示着这是他的伊斯坦布尔三连冠……可以说，只要留意，本场比赛到处充斥着数字三，而其中最诡异也最令人难忘的恐怕便是银箭对汉密尔顿所采用的三次进站策略了吧，话“三”论“箭”从中我们或许可以窥探出几许赛季未来的走势吧！　　文／诺言-流年

·云中湖：实力与策略的较量

　　在这场实力与策略的较量中，实力占优的法拉利按常规出牌，迈凯轮则冒险求变，从实际效果来看，虽然最后冠军还是法拉利的，但应该说迈凯轮的策略也是成功的，要不是科瓦莱宁早早退出竞争，缺少了队友的掩护，汉密尔顿对马萨的威胁可能会更大，即使这样，漂亮的超越估计也让法拉利车队和马萨惊出一身冷汗，领先时那一阵疯跑没准还让莱科宁认为已经没有进入前两名的机会，从而放慢了追赶的步伐，如果当时莱科宁稍微跟得再紧一点，在汉密尔顿第三次进站时完全有机会上升到第二位，不至于最后几圈只能紧跟在对手车后吃灰了。

·眼神不好开车好：F1土耳其站的事后诸葛

　　“如果海基没有那次进站，他第一次进站的时间将比马萨晚，如果他能接近马萨——我认为他能，那么他将在首次进站后超到第一位。那么之后，比赛将以不同的结果结束！”惠特马什说道。而我与他的观点不同，我认为如果科瓦没有问题，假如他的油量比马萨更重，他也不会跟上马萨的步伐，因为我感觉迈凯轮赛车的速度尽管很快，但还没有快到这种程度，何况他们是不太适应软胎的。

·眼神不好开车好：法拉利输在自负，迈凯轮赢在投机

　　在很多人看来，法拉利在土耳其站的比赛中以1+3完赛，这明显是一场大捷啊，怎么能说是输掉了呢？但我要说，他们这一次确实是输了，一来未能以1+2完赛，二来领先优势被缩水，三来在战术上略输一筹。
而相反，迈凯轮尽管只是获得了第二名，但是这个成绩是他们用聪明的战术换来的果实；而且我们发现迈凯轮赛车的速度已经大幅提升，进一步逼近了法拉利。这些都超过了车队以及车迷的预期，因此我要说他们是本场比赛的胜利者，尽管科瓦因为意外未能获得积分。

·冰の苍茕：苍蝇说土耳其站

　　正赛开始前就有很多种发车时策略的预测，其实无论如何预测，处在第四位的莱科宁都占不到任何便宜，反倒担心汉密尔顿是否会在发车时超越马萨。好在法拉利近一阶段的发车可谓“独步青云”突然变得无人能敌了，可以让人稍稍放心。只能说，KIMI在起步时很快，但还不够快，他足以在第一弯之前对科瓦莱宁展开攻势，但无奈优势不明显，科瓦莱宁强硬关门，KIMI一下落到了第六位，这无疑对KIMI本站比赛蒙上了一层阴影。

·云中湖：五味俱全话纪录

　　巴西车手巴里切罗本来也应该是这场比赛的一个亮点的，这是他参加的第257场分站比赛，超越了意大利车手里卡多-帕特斯的256场，成为F1历史上参赛次数最多的车手，据说他邀请了自己的家人和朋友亲临赛场，一起见证他缔造历史的那一刻。可惜在这历史性时刻，他仅仅获得第14名，仍未能打破上赛季以来一分未得的尴尬纪录。

·Bitibear：马萨的光芒照耀土耳其

　　对于一个身在法拉利这样强劲车队中的车手来说，夺得分站赛冠军并不难，难就难在能连续三年在同一个地方笑傲群雄。即使是如日中天的舒马赫时代，做到这一点，也不是轻而易举的事情，而在土耳其这块欧亚大陆接壤的地方，马萨这小子做到了，做得还很完美。
　　赛季之初，马萨一度饱受争议，莫名其妙的失误，让众多法拉利车迷开始怀疑马萨是否还有资格再继续驾驶充满荣耀的红魔赛车。

·眼神不好开车好：给马萨浇盆冷水

　　在人沉浸于喜悦的时候来盆冷水，这看起来似乎有些残酷。但是为了马萨的未来，我甘愿做回坏人，我想今后他会有机会感谢我的。
　　2006年、2007年、2008年，在马萨加盟法拉利以来的三年里，他在这里的每一次比赛，都是把杆位变成了冠军，这个成绩不可谓不辉煌。在这个意义上说，他的欣喜若狂尽情宣泄是可以理解的；但是假如他因此而忘乎所以，认为自己已经与队友不相上下，认为自己已经彻底走出了困境和猜疑，甚至认为已经具备了一号车手的条件，那他就危险了。

·冰の苍茕：法拉利，你需要给KIMI以足够的支持/

　　法拉利应该给KIMI以足够的支持，事实上，我不喜欢马萨的原因，就是因为他由于“关系”受到了太多的照顾，而他从来都觉得那是理所应当的。
　　对于马萨在土耳其站被小汉超越的讨论还在继续，我不想多做评论，没有太大意义。某人可以被某人如此简单的超过，但是某人可以开着伤车阻挡某人的轻车，明白人会看在眼里、记在心里。最后为KIMI加油，祝他在后面的比赛中展现冠军风采！加油！
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制作：搜狐体育社区专刊组·千禧百合　　资料来源：漫话F1　图片来源于网络
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