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  当澳大利亚籍威廉姆斯车队车手韦伯,驾驶FW27通过悉尼海港大桥桥面时,其它九支车队的18部2005F1参赛车,也陆陆续续进入阿尔伯特公园赛道维修间里,它们蒙着各色面纱在静静等待着。全世界各个航空公司的航班,飞往南半球的机票骤然间紧张起来;以F1为生的商人们更加忙碌,搭建凉棚运输货物是他们眼前最重要的工作;点钞票、买机票、选服装,揣上防晒油……这是每位车迷一个也不能少的“方程式”。2005.03.06.13:00,全世界期待着爆发的瞬间。          --文/铁蛋儿
 

  JAGUAR的绿色外衣变成了RED BULL的蓝黑色;MCLAREN在继SENNA&PROST后,又迎来了KIMI&MONTOYA这么一对“谁也不服谁”的组合;WILLIAMS终于给了两位“心比天高,命比纸薄”的车手以机会;FISICHELLA顶替了他的意大利老乡在雷诺的位置;TOYOTA迎来了两位大牌;JORDAN也在苦苦支撑了数年后,将自己一手创建的车队卖给了一心想打造车坛“切尔西”的俄罗斯人……           >>> 欣赏全文
  

  埃克莱斯顿:所有的车队都服从管理,都是大大的顺民,以我为马首是瞻,我说一他们不敢说二,我说打鸡他们不敢撵鸭,F1帝国我就是皇帝;欧盟禁烟令对F1格外开恩,烟草广告在赛道和车身上像立邦漆一样处处放光彩;申办F1的的国家和地区激增,申办费一再被炒向新高,money就像中国的不尽长江一样滚滚而来,数钱数到手软,开心的呀,连脸上的核桃纹都乐得像盛开的桃花似的。   >>> 欣赏全文
   

法拉利 威廉姆斯 英美 迈凯轮 雷诺 丰田 索伯 乔丹 红牛
  

制 作 人:千禧百合
制作助理:点冰三周
落叶瞬间的秋
资料来源:搜狐F1社区

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墨尔本赛道

阿尔伯特公园风光

 赛道简介:
  澳大利亚墨尔本大奖赛是在墨尔本的阿尔伯特公园内的临时街道赛车场举行。
  由于是街道赛车场因此它有很多弯道和弧道,而且这些弯道的入口也是颇崎岖。这里需要很多下压力,而众多的弯道也令轮胎损耗增大。
 
 历届冠军榜:
2004:舒马赫(法拉利)
2003:库特哈德(法拉利)
2002:舒马赫(法拉利)
2001:舒马赫(法拉利)
2000:舒马赫(法拉利)
1999:埃尔文(法拉利)
1998:哈基宁(迈凯轮)
1997:库尔特哈德(迈凯轮)
1996:达蒙·希尔(威廉姆斯)
1995:达蒙·希尔(威廉姆斯)
1994:曼塞尔(威廉姆斯)
1993:塞 纳(迈凯轮)
1992:博 格(迈凯轮)
  

·法拉利,你准备好了吗!

·赛季前瞻之舒马赫的隐患

·前瞻后顾之法拉利

·享受红色的“无聊”
  

·迈凯轮--没落的贵族 

·海菲尔德,年轻有为车手

 
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法拉利车队 

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米纳尔迪车队 
  

  由F1车队、埃克莱斯顿以及国际汽联签署的《协和协议》将在2007年年底到期,GPWC的领导人、梅赛德斯·奔驰董事会前任主席尤尔根·赫伯特已经迫不及待这一天早日到来。“只要车队不在新的合约上签字画押,那么F1赛事根本不会在2007年之后继续生存下去。”GPWC的发言人亨宁表示。如果因为经济利益的分配不均而引起了F1的分裂甚至于消失,我想,这是所有人的悲哀。                  >>> 欣赏全文
  

  对于全球亿万烟民而言,2005年2月27日或许来的不声不响。但对烟草行业来说,27日预示着“自由岁月”终将结束。这一天,对于F1来说,也许是一场灾难的来临,但是他们也许会从这场灾难中获得新生!因为就在这一天,世界卫生组织宣布,《烟草控制框架公约》当天生效!公约的规定包括提高烟草的价格和税收,禁止烟草广告,禁止和限制烟草商进行赞助活动,打击烟草走私……            >>> 欣赏全文
  

  从排位赛来看,2005年的规则又有了新的改变,排位赛分成两组进行。第一次在周六下午,第二次周日上午进行。把两次比赛的成绩相加,再按照所耗时的多少来排定名次。从表面上看,这样或许可以减轻车手们的压力,不用连续跑两次非常重要的排位赛,这确实也是一种减压的方法。但从另外一个角度来说。我们不应该忘记吧,星期天下午车手还需要面对长达两个小时的正式比赛呢……             >>> 欣赏全文
  

  再论F1新赛季的新规则。还是在变,两站使用一台引擎的规则目的是什么,是为了让所有车队的实力回到同一起点?也许2005年可以吧,但2006年呢?2007年呢?以后呢?在当今众车队所使用的引擎中,论动力的强劲,从近十年来看,非宝马不能排第一,法拉利次之,然后本田、梅赛德斯、雷诺紧随其后,差距并不大。但近三四年的实际在比赛中,车队之间为什么会体现出很大的差距?             >>> 欣赏全文
  

  限制是最蠢的方法,更不是方法,而是害了F1。有些人说:基本上多数人是在电视前看比赛的,快一点慢一点看不出来,所以限不限制无所谓。其实真正的车迷,对它的变化,总会是非常敏感的。知道它慢了,心里总有莫名的不安,因为它已经不再是曾经熟悉的F1了,不能再尽情地飞扬了。   >>> 欣赏全文
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