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走进F1:这里是F1的世界,这里是车迷聚会的天堂   你看你看，F1的脸！ 你看你看，F1的脸！ 生于悲剧性格/文   看F1已经整整七年了，在我21年的生命里，这颇为漫长的七年占据了我三分之一的时间，因此F1在我心里着实太过于重要。而这七年以来，我仅仅只有两次在观看比赛的时候睡着：一次是去年的美国站，那个时候因为连续几天熬夜观看欧洲杯于是有些疲劳，阿龙索撞车的时候我依然睡眼朦胧，仅仅一圈之后拉尔夫就撞车受伤，我顿时打了个机灵然后猛然睁开眼睛......<<<            舒马赫往事 [连载] 聪明累/文   这里应该有很多舒马赫兄弟的车迷。大家肯定都希望能更了解他们。我把以前搜集的一些文章和网上找到的文章贴在这里，希望对大家了解他们有帮助。网上转贴的比较容易，以前搜集的只好慢慢打了。以后更新的会往下跟贴。 一、1993年赛季前德国媒体对舒马赫进行的专访 3月14日,年轻的小伙子将开始他在F1的第二个完整赛季......<<<          【Ｆ１2005年度】各项介绍 排位    车手       车队        轮胎     积分  1      阿隆索    （雷诺）     米其林     59  2      雷克南   （迈凯轮）    米其林     27  3      特鲁利    （丰田）     米其林     27  4    海德菲尔德（威廉姆斯）   米其林     25  5       韦伯   （威廉姆斯）   米其林     18  6  拉尔夫-舒马赫 （丰田）     米其林     17  6     费斯切拉   （雷诺）     米其林     17  8      蒙托亚   （迈凯轮）    米其林     16  8  迈克尔-舒马赫（法拉利）   普利司通    16  10      库塔     （红牛）     米其林     15				制作群 制 作 人： 流浪的至尊宝 制作助理： 微微的微 爱--永远 october 资料来源： F1车迷聚会区 点击这里发表评论        车迷原创 F1论坛发展简史：一个过来人的真实见证 点冰三周/文   昨天看见车迷聚会区的两个斑竹辞职，于是又一次夜不能寐。我想社区很多认识我的人都知道sohu的F1论坛对我来说意味着什么，当我看见两个人赌气似的拿论坛做赌注，我心里憋屈。于是，才有了这个帖子的诞生，没什么特别的新意，只是sohu的F1论坛的一部发展简史而已。 最早的时候，sohu并没有F1论坛，当时只是在体育运动分区下有个赛车天地论坛，跟国际足球那些排在一起，Terri是那里的斑竹，辞职后我和泉做了那里的斑竹，并从六月努力到八月，论坛出了些成绩。......<<< “it's show time”－精彩刚刚开始  流浪的至尊宝/文 记得在和朋友交流的时候曾经说过,巴林的比赛还不能说明什么，也许法拉利需要两站的时间来调整自己的赛车和弥补匆忙推出F2005的恶果。阿隆索要证明自己是新的车王的话，还需要看是不是能从不利的位置来争取到冠军。 　　圣马力诺的比赛可以说是对以后比赛的真正检验，三位车王接班人在这场比赛中集体爆发了。ＫＩＭＩ的杆位似乎没有给冰人带来好运，但是还是在８圈以前不断的拉大和阿隆索的距离，可惜的是由于传动轴中的等速万向节故障而退出了比赛。这不禁让人对他扼腕叹息。阿隆索的表现应该说是可圈可点的，费斯切拉的退出证明雷诺的Ｒ２５并不是完美无暇，可是......<<< 谁会是今年的总冠军 微微的微/文 阿隆索已经拿了3个冠军 可是R25的速度明显比不上法拉利的F2005和麦凯伦的MP4-20 法拉利改进的速度让人有点吃惊 虽然巴里切罗的赛车还是有问题 这应该和调校和驾驶习惯有关系吧 但是这点问题对于一个老车手来说应该会很快的解决 舒马赫的赛车似乎已经接近完美 这在伊莫拉的赛道已经展现的淋漓尽致 唯一让人担心的还是轮胎 石桥的轮胎虽然有了改进 可是在炎热的夏季是否能经的住考验还要再观察......<<< 点击进入F1车迷聚会区<<<
F1车迷聚会区:精彩贴图                   英美被重罚      取消圣马力诺站成绩 西班牙和摩纳哥两站比赛禁赛.禁赛6个月“缓刑”1年———昨晚，国际汽联上诉法庭对在圣马力诺站涉嫌违规的英美车队予以重罚，不过还是给他们留了一条生路，没有将英美车队驱逐出本赛季。     虽然本身违规操作，但是国际汽联的处罚决定还是让英美车队的经理尼克·弗瑞目瞪口呆<<<            法拉利惹火女郎(组图)  爱--永远:~不知道是哪个色鬼拍的 阿米巴小老虎: 一定是个男银拍滴~~~~~~~~  紫妃鱼:晕啊~选的角度…… 流浪的至尊宝:84偶拍滴~~偶拍比这还惹火 坏笑一下 （享受自由):好大！马力十足！<<<          “四人极速战车”（试驾)      Maranello家族这款新跑车气势非凡。舒适的四座内置并不影响其强劲的动力性能，0至100公里的提速只需4.3秒的瞬间  与所有的新一代法拉利一样，612 Scaglietti的空气阻力大都来自行驶时底盘的地面效应所形成的气流。不过不用担心，尽管外观相同，它的底盘上还多了一个设计巧妙的小副翼作为减阻装置。612 Scaglietti经过了长期深入的研发，并进行了计算机仿真和风洞实验，优化了底盘与地面之间以及车身内部的空气流动，包括发动机、离合器、刹车片的散热和空调的进、排气口等。<<<		F1车迷聚会区:车友杂谈 [小笑话]阻止舒马赫继续取得Ｆ１冠军的方法  如果对老舒独霸车坛不满的车迷，有以下几个选择： Ａ：等待法：继续等待，等到把老舒老死，老的爬都爬不进车里； 如果觉得时间太长，请选Ｂ： Ｂ：发泄法：砸老舒家玻璃,恐吓他；然后主动打１１０报警，说砸玻璃的人刚跑； 还是发泄不了，请看Ｃ：......<<< 2005年F1里谁最能"烧钱"? 几大车厂仍遥遥领 据《欧洲商业周刊》和《商业F1》综合报道，对2005年全球F1赞助商进行了综合统计。赞助分资金赞助和非资金赞助两种，其中资金赞助最大的是丰田公司，1.4亿美元，非资金赞助最大的本田，1.1亿美元，综合赞助最高的是丰田：1.7亿美元。......<<<

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